Posts

Carismatic

11725527_118526185152511_1407306941_o

Cum aş putea să scriu despre Mercedes Benz CLS fără să pomenesc faptul că a fost primul coupe cu patru uşi din lume? De fapt, în orice articol în care scriu despre un automobil cu plafonul mai curbat, fac trimitere către CLS. A fost un deschizător de drumuri. Acum un deceniu, nu existau clase de nişă. CLS a început acest trend, acum fiecare nou model lansat este lăudat de producătorul său ca fiind primul în ceva. La apariţie nu mi s-a părut că Mercedes Benz CLS are un impact atât de puternic. Mi s-a părut doar un sedan mai frumos şi oarecum neobişnuit, dar la 10 ani de la prima generaţie, privind mai toate maşinile noi lansate, vezi că toate îşi iau inspiraţia din acea linie a plafonului. Nu vorbim doar de rivalii direcţi, BMW sau Audi, dar producători precum KIA, Hyundai, Volkswagen sau mulţi alţii desenează sedanurile lor cu gândul la CLS: Timpul a trecut, iar Mercedes Benz CLS a primit o nouă generaţie. Nu am apucat să relatez cum s-a schimbat aceasta, dar odată cu un facelift subtil, îl avem acum în faţa ecranelor.

11727925_118524168486046_1017498210_o

După prima generaţie, ce a avut un impact atât de puternic, te poţi aştepta ca noul model să fie un fiasco, la fel cum se întâmplă cu al doilea album al unei formaţii boyband. Primul a spart toate topurile, dar deja de la al doilea ştii la ce să te aştepţi, popularitatea nu mai îi este atât de mare. Ai putea foarte bine să crezi aşa şi despre a doua generaţie Mercedes Benz CLS, că în esenţă este doar o îmbunătăţire, dar inginerii şi designerii germani au făcut minuni. În primul rând, atunci când desenezi o caroserie ciudată la prima vedere, lumea nu te prea ia în serios, motiv pentru care design-ul celei de-a doua generaţii este mult mai matur. Iar liniile musculoase îl fac mai masculin. Ceea ce e de bun augur.

11725472_118521635152966_756452528_o Read more

Playboy

Ce faci când afli că ai câştigat la LOTO? Te cuprinde emoţia, sari în sus de bucurie, zici că e o glumă, nu ţi se poate întâmpla ţie aşa ceva. Bineînţeles, nu vorbesc despre LOTO Prono, ci despre celălalt mare premiu, cel râvnit de cei mai mulţi: Mercedes Benz S-Class Coupe.

NIC-0291-2

Am primit vestea că voi experimenta o zi întreagă ce înseamnă highlife-ul. Ce înseamnă să faci parte dintr-un grup extrem de select, unde banii nu contează, puterea şi imaginea sunt cuvintele după care se joacă. Prima dată am fost invitat să asist la prezentarea oficială a maşinii în cadrul unui eveniment select la Autoklass Timişoara. Acolo am văzut viitorii clienţi ai unui S-Class Coupe. Ajuns la eveniment, maşina era acoperită, iar dezvelirea ei era programată pentru ora 19. Am fost întâmpinat cu şampanie, am văzut feţele highlife-ului timişorean, dar nimic nu s-a comparat cu momentul în care pânza s-a ridicat iar formele maşinii au fost strălucite de bliţuri. În secunda următoare toată lumea a înconjurat podiumul unde era expusă maşina. Ştiam că o voi avea o zi doar pentru mine, aşa că am rămas printre ultimii care au urcat la bord. Am mai rămas preţ de câteva ore la poveşti cu oamenii prezenţi acolo, dar eu eram tot cu gândul la întâlnirea de peste câteva zile.

_DSC0089 _DSC0164 _DSC0168 _DSC0172

După ce vara anului trecut am condus cea mai bună maşină din lume, dar care era în esenţă un sedan, o maşină de familie, acum a venit rândul celui mai bun automobil pentru burlacul playboy. Acesta este gândul meu când o privesc. Coasta de Azur, Dom Perignon, caviar, yahturi, femei frumoase, maşini, lux. Aceasta e viaţa unui playboy. Bruce Wayne, Tony Stark, dar şi James Bond sunt genul de bărbaţi care ar conduce un Mercedes Benz S-Class Coupe. Este maşina-trofeu pentru gentleman-ul-playboy. Elegantă, dar în acelaşi timp extrem de erotică. Read more

Prezentare: Audi Prologue Concept

audi-prologue-concept-43a8c1b9cfc182ad29-940-0-1-95-1

Atunci când Walter Da Silva a desenat Audi A5 spunea despre aceasta că este cea mai frumoasă maşină desenată vreodată. Era cu siguranţă cel mai frumos Audi contemporan, pentru că nimic nu se compară cu aerul retro al Audi-urilor vechi. Se pare că acum, declaraţia domnului Da Silva se cam clatină, mai ales când priveşti acest nou concept Audi. Acesta se numeşte Prologue şi prefigurează un viitor coupe de mari dimensiuni, un vârf de gamă, probabil Audi A9.  Read more

Eleganţă practică

Dacă e să ne luăm după modă, “Tot ce arată bine nu este practic”. Pantalonii de trening sau cei de pescuit sunt extrem de practici, dar nu arată foarte bine. La fel cum un frac arată extrem de bine, el nu poate fi considerat foarte practic. De multe ori am văzut asemănări între lumea modei şi lumea automobilistică, chiar asocieri. O decapotabilă cu o pereche de ochelari sau o limuzină cu o rochie de seară. Acum BMW vine să ne arate că poate face un automobil care arată foarte bine, dar care este şi foarte practic.10526646_10202519755175133_2140154063_n

“Noua eră a esteticii” este sloganul noului BMW Seria 4 Gran Coupe şi se potriveşte de minune designului caroseriei. La fel ca şi în modă, coupe-urile cu patru uşi sunt noul trend în lumea automobilistică. Chiar dacă în clasa medie premium singurul concurent era Audi A5 Sportback, BMW şi-a dat seama că este o piaţă importantă pentru o astfel de caroserie. Este totuşi interesant modul prin care BMW a ajuns să facă un astfel de coupe. Read more

Prezentare: BMW X6

bmw-x6-2015-82

Maşina simbol pentru statut fără nici un simţ estetic, revine cu un model. Este vorba de îndrăgitul BMW X6. De ceva vreme încoace maşinile BMW au un design previzibil. De aceea noul BMW X6 preia “faţa” de la BMW X5 şi elemente de la nou-lansatul X4. Oricum, noul X6 este ceva mai “musculos”, cu muchii bine definite, mai ales la nivelul capotei şi a profilului. Blocurile optice spate sunt acum mai mari şi mai bine integrate în design. Mulţi au criticat silueta lui X6, dar acesta nu a fost un impediment pentru cei 250.000 de oameni Read more

Prezentare: Audi A7 facelift

2015-Audi-A7-2

Este prima dată când Audi A7 este supus unui facelift, dar oricum viaţa coupe-ului cu patru portiere nu este prea îndelungată. De prin 2010 aşa. În indrustria auto, după patru ani, spunem că maşina a ajuns la vârsta a doua. Dar în 2010 Audi a desenat atât de bine modelul A7 încât faceliftul 2014 abia se poate sesiza.

2015-Audi-A7-5

 

Cea mai mare schimbare la “noul” A7 este prezenţa farurilor Matrix LED, oferite prima dată pe fratele mai mare A8. Acesta este ultima fiţă în materie de iluminare, iar A7 este Read more

Prezentare: Audi TT şi TTS

A 84-a ediţie a Salonului de la Geneva a debutat astăzi. Iar noi avem deja primele informaţii despre un model legendar al grupului VAG, mai exact Audi TT şi varianta mai sportivă TTS.

Fahraufnahme     Farbe: Scubablau

Noul Audi TT este unul dintre cele mai interesante şi frumoase modele Audi, iar noul model duce mai departe aceste aspecte. Chiar dacă nu reprezintă o revoluţie în materie de design, noul TT este cât se poate de nou. Forma generală a fost păstrată, pentru Read more

Nu-mi spune “baby Porsche”

IMG_5057[1]

Ar trebui să încetez să mai conduc maşini uimitoare, spectaculoase, deoarece nu voi mai ajunge nicăieri cu blogul. De ce spun asta? După fiecare maşină tare pe care o conduc, mă apucă aşa o depresie, mă cuprind nişte emoţii puternice şi intru într-o pană de exprimare şi trec câteva săptămâni până îmi pun gândurile pe blog. Iar asta nu ajută la constanţă deloc.

Dar e mult mai bine aşa. Dacă aşa rămân în pană de idei, numai aşa vreau să o ţin. Numai cu maşini de 300 de cai putere, numai motoare centrale, cutii cu dublu ambreiaj şi padele pe volan. Pentru că asta înseamnă Porsche Cayman. Înseamnă putere, Read more

Fashion victim

IMG_4274

Haute couture (/ˌt kˈtʊər/French pronunciation: ​[ot ku’tyʁ]French for “high sewing” or “high dressmaking” or “high fashion”)

Victimele modei sunt vulnerabile materialismului şi sunt constant la mila prejudecăţilor societăţii sau la interesele industriei de modă.” Dar acesta e cel mai bun lucru ce se poate întâmpla industriei auto. Ne-am cam săturat de aceleaşi forme fără originalitate, vrem diferitul, extravagantul, acea nişă în care să ne simţim că ieşim mai în faţă de restul societăţii.

După ce a făcut isterie cu noua Clasă A, foştii conservatori, de acum, Mercedes-Benz rupe tiparele cu modelul lor high fashion, diva clasei compacte, dacă îmi permiteţi, noua CLA. Prin care Mercedes deschide o nişă complet neatinsă, niciun alt producător de maşini nu mai oferă o berlină compactă coupe. Este bună această strategie? Read more