Posts

Prezentare: Renault Talisman

/in /by

Fiecare automobil nou lansat în segmentul sedan-urilor premium ţinteşte să fure “coroana” BMW-ului Seria 3. Indiferent de producător, fie că sunt rivali din aceeaşi Germania sau mai nou, Marea Britanie sau Italia, toţi încearcă să fie mai buni decât “treiarul”. Şi încearcă atât de tare încât de cele mai multe ori, dacă nu pot să-l bată încearcă să-l copieze. Tocmai din acest motiv, atunci când Jaguar a lansat noul XE acesta a fost comparat foarte mult din punct de vedere vizual cu Seria 3. La fel s-a întâmplat şi cu noua Alfa Romeo Giulia. “Criticii” ne bombardau cu comentarii cum că aceste maşini se aseamănă foarte mult cu BMW-ul, că nu au niciun pic de imaginaţie. Ei bine, acelaşi lucru se întâmplă şi în segmentul inferior. Cel al berlinelor mai accesibile. Aici, Volkswagen Passat este etalonul, iar fiecare nou model lansat încearcă să-l întreacă.

New-Renault-Talisman-0025

Renault a avut un automobil în segmentul D, modelul Laguna, care mai demult a reuşit să strângă o mulţime de clienţi, dar care pe parcurs a pierdut teren, doar ca mai apoi să apară un automobil mai mare, denumit Latitude, care nu a avut nici e departe acelaşi succes. Fiind un segment foarte competitiv, iar cele mai importante modele au primit versiuni din ce în ce mai calitative, nu mai vorbim de design-ul extravagant, Renault a cam rămas în urmă. Foarte în urmă. Până acum.

New-Renault-Talisman-0018 Read more

Aşteptare meritată

/in /by

A fost o aşteptare lungă. Primele imagini cu “noul” Ford Mondeo le-am văzut încă din anul 2013 atunci când a fost prezentat pentru piaţa din Statele Unite sub numele de Ford Fusion. Americanii au decis ca politica modelelor sale să nu fie schimbată la nivel continental, aşa că modelele pentru America să fie precum cele pentru Europa. Gândiţi-vă ce însemna această maşină dacă era lansată acum 2 ani? Schimba complet percepţiile şi regulile. Dar, din păcate, mutarea fabricii Ford din Belgia în Spania, a însemnat modernizarea liniei de producţie pentru a face faţă construirii noului Mondeo, iar acest lucru a dus la întârzierea apariţiei noului model abia pe sfârşitul anului 2014. Totuşi, strategia Ford a fost extrem de interesantă. Au lansat noul Ford Mondeo exact în acelaşi timp în care Volkswagen dezvăluia formele noului Passat. În acest segment, aş putea spune că lupta dintre Mondeo şi Passat este un fel de El Clasico, unde ştii că cei doi sunt cei mai buni reprezentanţi, dar nu poţi să spui cine câştigă cu adevărat.

11084613_10204378487324682_1000018085_n - Copy Read more

Prezentare: Volvo S60 Cross Country

/in /by

Nu ştiu de ce am ales să scriu pentru prima dată în 2015 despre noul Volvo S60 Cross Country? Probabil deoarece este un automobil complet neobişnuit, primul şi singurul dintr-o clasă care nu a existat până acum şi a fost creat pe principiul: “de ce nu?”. Cam aşa sper să fie şi anul acesta.

Front, Seitenansicht

Îmi plac foarte mult modelele Allroad a celor de la Audi. Mi se par extrem de frumoase, dar mai ales foarte exclusiviste. Q7 găseşti câte vrei, dar un break înălţat, cu protecţii pentru caroserie realizate din aluminiu, care strălucesc în soare, nu prea vezi foarte multe. Chiar dacă eu nu m-am gândit până acum, ideea unui sedan-crossover este cât se poate de naturală. Mi se pare interesant, totuşi, că Volvo au fost primii nebuni. Chiar nu mă gândesc la suedezi când vine vorba despre automobile nebune. Ahh, am uitat de Koenigsegg. Dar acolo e altă poveste. Read more

Prezentare: Jaguar XE

/in /by

Chiar atât de bun să fie un BMW seria 3? Aproape orice producător auto atunci când lanseaza un nou model premium de clasă medie are în minte ca maşina lor să “bată” un BMW seria 3. Aşa s-a întâmplat cu noul C-Class de la Mercedes-Benz, aşa că nici Jaguar nu a ratat ocazia de a arunca în ring un rival pentru bavarez. Dar Jaguar are cel mai îndrăzneţ plan dintre toţi.

Jaguar-XE-1

Botezat Jaguar XE, noul model de clasă medie, înlocuieşte defunctul X-Type, un automobil mult prea vechi pentru această competiţie. Noul XE este primul Jaguar construit pe o platformă complet nouă, folosindu-se intens aluminiul. În funcţie de motorizare, XE Read more

Emoţie contradictorie

/in /by

IMG_5666
A doua mare blasfemie pentru puriştii Porsche, după Cayenne, a fost lansarea lui Panamera în anul 2009. E prea mare, prea gras, prea urât, hatchback? au strigat cu toţii. Porsche a continuat apoi, spunând că acest Panamera va fi disponibil cu motor diesel. Deja o parte din fanii Porsche au murit, iar cei rămaşi erau şi ei muribunzi. Trebuie să recunosc că şi eu mă aflam printre ei. Îmi plac lucrurile să rămână mai tradiţionale, nu prea îmi plac experimentele, dar după cum am văzut în nenumărate rânduri, dacă nu era pentru invoaţie şi pentru progres, nu aveam nici una, nici alta. Fără Panamera diesel şi fără Porsche Cayenne, nu aveam Carrera GT, hypercarul 918 Spyder sau tehnologia de pe ultimele Turbo S.

Iar ca să ne arate cam cât de mult greşim când vine vorba despre maşini, Porsche a Read more

Francezul întârziat

/in /by

Ce face o maşină bună? Este puternică, frumoasă, de calitate, probabil ieftină! Acestea sunt calităţi pe care ni le dorim de la o maşină. Ei bine Peugeot 301 nu îndeplineşte niciuna dintre aceste calităţi.

IMG_2215

Credeam că orice maşină produsă în 2013 trebuie să iasă cu ceva în evidenţă, să nu am ce să îi bag de vină. Bineînţeles că maşinile mai vechi au hibele lor, dar tot timpul dai vina pe tehnologia de atunci, pe vremuri sau alte scuze ca din punctul meu de vedere nu îşi au rostul. Cum să investeşti sute de milioane de euro în dezvoltarea maşinii tale şi ea să iasă Read more