Posts

Rebel fără cauză

Nici nu mai ştiu de câte ori am hulit această maşină. De la ideea ei, până la apariţie şi apoi cu fiecare ocazie. Dar atunci când am crezut că i-am văzut silueta pe un bulevard din Timişoara, am accelerat şi am făcut slalom printre maşini doar pentru a o vedea mai aproape. Era atât de neobişnuită şi atât de specială încât nu-ţi puteai lua ochii de la ea. Iubeai să o urăşti sau urai că o iubeşti. Indiferent, BMW X6 şi-a făcut propria nişă, acolo unde niciun alt producător auto nu a îndrăznit să se aventureze, chiar şi acum, la şapte ani de la lansare nu sunt alte maşini care să rivalizeze direct.

11005649_10203940104762985_685499310_n

Deoarece BMW X6 a fost desenat cu gândul la două caroserii care nu par a avea absolut nimic în comun, coupe-ul şi SUV-ul, acest lucru i-a adus titlul de cea mai controversată maşină din segment, dar nu numai. Totuşi, oamenii şi-au dorit neobişnuitul, ciudatul, dar mai ales exclusivitatea. Tocmai din acest motiv, BMW X6 a devenit un bestseller, nu mai vorbim de impactul pe care l-a avut în România. Marca BMW este una dintre cele mai îndrăgite de la noi, iar faptul că aveai un BMW diferit faţă de orice altul te punea într-o lumină atât bună cât şi uneori proastă. Dar acest aspect era datorat în principal anumitor clienţi. Nu de puţine ori vedeai un X6 depăşind pe linia de tramvai, coloana în aşteptare sau venind cu bliţuri în spatele tău, pe un drum cu o singură bandă. Posesorii de X6 şi-au primit un nume, care de cele mai multe ori era meritat. Pentru restul, BMW X6 rămâne acea maşină complet inutilă, cumpărată doar datorită imaginii. Dar vai, ce imagine îţi oferă.

10984830_10203944190185118_1093973965_n

Nu am avut ocazia de a conduce vechiul model, iar atunci când generaţia nouă a apărut la test, am făcut tot posibilul să-mi pun fundul pe scaunul din stânga. După multe încercări pe la Bucureşti, am fost chemat la Oradea, pentru a vedea dacă toate preconcepţiile despre BMW X6 se vor adeveri. Am condus noul BMW X5, o maşină mai mult decât bună şi raţională, dar se spune că X6 este chiar mai sportiv decât SUV-ul bavarez, dar mult mai iraţional. Dar în esenţă ce e iraţional? Doar că are jumătate din portbagajul unui X5? În schimb primeşti o imagine şi mai puternică. Şi performanţe dinamice superioare. Îmi trebuiau câteva zile să văd dacă un BMW X6 îşi merită numele. Read more

Tocuri cui şi BMW

_DSC0163_HDR_1

Există unele automobile care sunt construite pentru un anumit target de clienţi. Chiar dacă ele “muşcă” din toate categoriile, ideea principală rămâne. Nu degeaba BMW a ales ziua de 8 martie pentru a prezenta noul SUV Coupe, modelul X4. Roşu. Timp de câteva luni, până a ajuns să fie disponibil pentru test drive, nu mă puteam imagina la volanul unui automobil creat în special pentru publicul feminin. Dar mai ales. cum aş putea scrie despre o maşină care nu îmi este adresată, ca bărbat? Am avut deosebita plăcere de a cunoaşte o şoferiţă, cu tocuri cui, care ştie să spună cel mai bine ce înseamnă un SUV Coupe compact, destinat publicului feminin:

_DSC0178

Spre uimirea mea am ajuns să fac şi eu ceva inedit pentru prima oară în viaţa mea… adică să scriu un articol. Şi ca să fie cu atât mai unic pentru mine, ca femeie, am ajuns să scriu un articol despre o maşină. Totul a pornit de la o idee a unei persone foarte dragi mie care se ocupă cu aşa ceva. Ce am înţeles eu la început a fost doar o inviţatie la un test-drive cu o oarecare maşina. Nu ştiam de la început exact ce maşina va fi. Nu pot să spun că sunt o adevărată cunoscătoare a maşinilor. Îmi plac maşinile pentru că îmi place mult să conduc.
Experienţa frumoasa pe care am trăit-o a fost la volanul unui BMW. Şi nu orice BMW, ci un model nou aparut, un BMW X4. Oamenii de specialitate il consideră fratele mai mic al modelului X6. Eu vreau să îl consider varianta feminină a BMW-ului X6. Am mers prima oară să o vad expusă într-un Mall din Timişoara şi mi-a plăcut ce am văzut. E o maşina cu un sex-appeal puternic. Nemţii îl consideră ca fiind un Sport Activity Coupe (SAC). Eu am văzut-o ca fiind o maşina sportivă, dar în acelaşi timp forma coupe îi oferea un aer mai elegant. Totuşi eram curioasă să o şi conduc. Lucru care nu s-a întâmplat în aceeaşi zi, ci după o săptămână, într-o zi care a început destul de prost, era o zi de luni. Undeva după ora prânzului mi-am dat buletinul şi permisul pentru a fi duse la reprezentanţă, eu neputând ajunge să iau maşina. Ea a venit să mă aştepte la finalul programului de lucru. În momentul în care s-a apropiat am început să zâmbesc ca un copil, aproape că aveam un rânjet tâmp pe faţă. Era de-a dreptul frumoasă. Se impunea într-un mod aparte pe drum. Maşina s-a oprit şi am urcat pe locul din dreapta. Înăuntru m-am aşezat într-un scaun confortabil şi moale. Interiorul era destul de spectaculos, piele bej şi cu nişte linii fine roşii. O combinaţie plăcută din punctul meu de vedere. Dar se vedea clar că e o maşină destinată unei femei. Am rămas preţ de vreo 10 minute pe scaunul pasagerului, dar am avut timp să admir interiorul maşinii. Iar ca să fie tot meniul complet a trebuit să-mi scot rujul din geantă pentru a mă ruja în oglinda maşinii. Orice femeie face asta. De fapt trebuia să îmi văd reflexia în aceea masina.
Read more

Prezentare: BMW X4

Cu ocazia zilei de 8 martie, doamnele şi domnişoarele au un motiv de bucurie şi vine din partea BMW. Şi mai ales este roşu! Bineînţeles vorbim despre noul SAC BMW X4!

101238l

SAC nu este un termen din modă, ci denumirea dată de BMW SUV-urilor sale coupe, mai exact vine de la Sport Activity Coupe. Noul X4 se vrea frăţiorul mai mic al mult iubitului X6. Dar care va fi construit pe platfoma tehnică a noului X3, de la care preia multe elemente Read more