Prezentare: BMW XM Label Red
BMW tocmai a prezentat cel mai puternic model al mărcii de până acum. De fapt acesta este un produs al diviziei M, bazat pe modelul XM, abia al doilea M adevărat, de la legendarul M1. Oarecum ne așteptam să vedem o variantă extremă a lui XM, dar fanii adevărați tot așteaptă ca nava amiral să fie una mai apropiată de sufletul lor. Noul BMW XM Label Red, cum se numește această versiune este o vitrină tehnologică, cu o motorizare demnă de un model M, dar este ”împachetată” într-o caroserie ce împarte prea drastic categoriile de clienți. Probabil cei mai mulți puriști vedeau această motorizare de 750 de cai putere într-un M5 sau chiar într-un M7 și atunci chiar ar putea fi numit o navă amiral, un vârf de gamă. Dar acum, clienții vor SUV-uri. Vor mașini mari și excentrice, așa că bavarezii au livrat un produs pentru clienții adevărați, nu neapărat pentru puriști. Acestea fiind zice, BMW XM Label Red.
Este o denumire cel puțin ciudată, ne mai folosită pe un BMW până acum, mai ales în condițiile în care versiunile speciale ale modelelor M aveau sufixul CS, CSL, Competition. Label Red vine, cum era de așteptat, cu o multitudine de accente roșii, atât în grila imensă, cât și în jurul geamurilor sau la jante și difuzorul spate. În trafic va fi foarte ușor de recunoscut această variantă, indiferent de nuanța exterioară aleasă. Pentru lansare vor fi disponibile doar 500 de exemplare vopsite în culoarea Frozen Black a modelului de prezentare. Totuși, alte modificări stilistice nu sunt față de un XM standard, chiar dacă mașina este tehnic destul de diferită. XM este gândit pentru clienții excentrici, extrovertiți, care caută originalul și nu vor să se încadreze în norme. E clar că noul BMW XM Label Red urmărește să atragă clienți de la Lamborghini Urus, adică un alt SUV mare, cu design controversat. Dacă ne luăm după succesul modelului italian, s-ar putea ca noul XM să devină un bestseller pentru BMW, chiar și pentru divizia M. Bineînțeles că vor exista și cârcotași care spun că noul XM Label Red arată ca un porc rujat, dar sunt convins că imaginile nu arată realitatea în totalitate. O mașină de peste 5 metri lungime, cu blocuri optice agresive și o grilă imensă, cu siguranță va fi o prezență pe străzi și va întoarce multe capete. Unele și în dezaprobare.
La interior avem accente roșii, partea superioară a scaunelor este de asemenea roșie, dar în principiu nu sunt alte diferențe. Avem cusături specifice și niște pernițe pentru confort lombar. Planșa de bord este tipică pentru alte SUV-uri bavareze actuale, dar pare o idee prea ”cuminte” în raport cu design-ul radical al exteriorului. Totuși, XM Label Red are un puternic accent sportiv la interior, mai ales pentru un SUV.
Dar cea mai mare noutate a noului SAV vine de sub capotă. Mecanic, noul Label Red este destul de îmbunătățit față de un XM ”standard”, pentru că inginerii bavarezi au reușit să mai scoată încă 95 de cai putere din motorul V8 de 4.4 litri, care produce acum 585 de cai putere, față de 490. La acesta s-a mai adăugat un motor electric, ce generează încă 197 de cai putere. Împreună, agregatul nou produce nu mai puțin de 748 de cai putere și un cuplu imens, de 1000 Nm. Diferența foarte mare de cuplu este realizată printr-o soluție nouă. O treaptă de denultiplicare brevetată de BMW este utilizată pentru a creşte cuplul produs de motor până la un maxim efectiv de 450 Nm la intrarea transmisiei pentru motor. În acest fel, motorul compact este capabil să ofere tipul de creştere a cuplului care ar putea fi obţinut în mod normal doar folosind o unitate mult mai mare şi mai grea.
Astfel, performanțele noului XM Label Red sunt acum demne de un vârf de gamă. 3.8 secunde sprintul până la 100 km/h și o viteză maximă de până la 290 km/h cu pachetul opțional M Driver Package. Noul model de performanță este de fapt un PHEV care poate parcurge distanțe de 70-80 km pur electric. Capacitatea netă a bateriilor fiind de 25.7 kWh. Nu în ultimul rând, trebuie specificat că prețul în România pentru cel mai șmecher și cel mai puternic BMW începe de la 195.000 euro. Este o sumă imensă pentru un model bavarez, dar totodată, nu veți mai găsi nimic asemănător pe drum. Garantat.
