Posts

French Chic

Era o perioadă când producătorii de automobile francezi dictau moda în segmentul maşinilor de oraş. În anii 80 şi 90, maşinile Renault, Peugeot şi Citroen erau desenate de designeri celebri, erau cochete, jucăuşe şi chiar simpatice. Apoi, dezastrul s-a lăsat asupra lor. Încă nu ştiu exact ce s-a întâmplat pentru că au intrat într-un con de umbră, făcând greşeala capitală când vine vorba despre design-ul maşinilor: să nu fie nimic. Fără pic de personalitate. Peugeot s-a încăpăţânat să deseneze imensa grilă frontală asociată cu faruri supradimensionate şi alungite, Renault a devenit din ce în ce mai anost, iar Citroen s-a pierdut de tot. Cel mai mult apreciem caracterul, personalitatea, ea e cea de care aducem aminte.

IMG_1027

A trecut mult timp de atunci. Dar se pare că anul 2014 ne arată o revenire. Şi e una în forţă. Este anul în care Citroen ne-a prezentat C4 Cactus. De la bun început, trebuie să vă spun că nu are nicio legătură cu un hatchback C4, iar denumirea Cactus, sincer, nu ştiu la ce se referă. Pentru că această nouă maşină a francezilor de la Citroen nu are ţepi şi nici nu stă în ghiveci, dar poate să reziste în căldură şi nu necesită multe lichide. Exemplific pe parcurs. Acum vă las doar să o priviţi şi să-mi spuneţi dacă acest C4 Cactus are personalitate? Read more

Pipeta de oraş

Tehnologia hybrid împarte pasionaţii de automobile în două categorii cât se poate de diferite. Pe de o parte sunt cei care le blamează că strică experienţa condusului, iar ceilalţi care le adoră pentru silenţiozitate şi eficienţă. Oricât încerci să nu îţi placă hybridele, ele fac parte din următorul val auto. În aproape fiecare clasă găsim un hybrid. Dacă pentru clasele superioare această tehnologie este folosită pentru a oferi mai multă putere motoarelor pe benzină, în clasa mini ea este folosită pentru a oferi consum redus. Mulţi cred că folosirea a două motoare care funcţionează în paralel este costisitoare, din simplul motiv că această tehnologie se regăseşte pe automobile scumpe, dar Toyota, liderul în segmentul hybridelor, propune o alternativă care nu depăşeşte 20.000 de euro.

securedownload (2)

Este pentru prima dată când în clasa automobilelor de oraş găsim un hybrid. Probabil cel mai bun segment pentru astfel de tehnologie. Cel mai ieftin automobil hybrid este acum Toyota Yaris hybrid. Read more