Undeva prin Estul îndepărtat al globului, semnul de prosperitate maximă îl reprezintă spaţiul oferit pentru pasagerii locurilor din spate. Cu toate că asiaticii au o înălţime sub medie şi ar încăpea foarte bine în mai orice automobil, aceştia vor să-şi întindă picioarele cât mai mult. Din acest motiv automobilele cu ampatament cât mai lung se vând foarte bine acolo. Totuşi ar mai fi un criteriu. Sigla. Acest criteriu, din păcate, este răspândit peste întreg globul, mai ales acolo unde opulenţa este egală cu calitatea. E obligatoriu să avem maşini nemţeşti. Cu stele în frunte sau cercuri unite. Există totuşi unele automobile care ar putea trece neobservate, dar în care ocupanţii locurilor din spate să simtă acelaşi nivel de confort. Probabil cel mai bun exemplu de astfel de automobil este Skoda Superb. Automobilul unui milionar anonim.

Marca cehă Skoda a trecut prin multe schimbări de imagine şi mai ales de identitate, cel puţin în ultimii 20 de ani, de când a fost cumpărată de gigantul Volkswagen. A trecut de la un automobil cehesc, la un Volkswagen mai ieftin şi ca preţ, dar mai ales ca şi calitate, ca mai apoi să urcă încet, dar sigur spre un segment premium. Este ciudat, totuşi cum am ajuns la acestă percepţie, când, acum câteva decenii Volkswagen era „doar” maşina poporului, pe când Skoda lansa numele Superb pe un automobil rezervat numai elitei. Roata se întoarce şi niciodată nu se opreşte. Sub patronaj VW, modelul Superb a mai avut două generaţii, cu diferite facelift-uri. Dar parcă niciodată nu a fost atât de specială precum acestă ultimă interpretare. Prima generaţie părea doar o replică a Passatului, iar a doua oferea un design relativ ciudat. Dar cum spuneam, Skoda a crescut mult, iar noul Superb este interpretarea perfecţiunii pentru brandul ceh.

Read more