Posts

Accident LaFerrari în Budapesta

Cel mai nou hypercar ce poartă cu mândrie pe capotă “căluţul cabrat”, LaFerrari, este construit într-o ediţie limitată de doar 499 de unităţi. Ferrari a ales această decizie în special pentru a menţine exclusivitatea modelului, în ciuda preţului de peste 1.5 milioane de euro, dar şi din cauza multor şoferi neexperimentaţi care ar putea pune mâna sau piciorul pe un astfel de exemplar. Se pare că totuşi nu a fost de ajuns, motiv pentru care zilele trecute circula pe internet o imagine din capitala Ungariei, cu un LaFerrari cu partea frontală făcută zob. Se pare că şoferul nu a avut acţionate sistemele de siguranţă pasivă, iar datorită anvelopelor reci şi a carosabilului cu aderenţă scăzută, acesta a încercat o manevră de depăşire, dar spatele maşinii a pierdut controlul, şoferul neştiind să-l corecteze, a intrat în plin în trei maşini parcate. După două zile de la acest eveniment, a apărut şi filmarea de când s-a întâmplat accidentul. Din păcate, calitatea video-ului este foarte slabă, chiar nu ştiu ce fel de aparat este cel care a filmat şi de ce mai există în uz astăzi. Oricum, nu asta e important, ci faptul că astfel de maşini de peste 900 de cai putere, ajung pe mâna unor oameni total neexperimentaţi. Urmăriţi video-ul de mai jos şi trageţi singuri concluziile.

1498515837199798187

sursa: Carscoops, foto: Jalopnik

Duminica la Ţiriac Collection

Duminica ce tocmai a trecut, mi-am petrecut-o cum nu se putea mai frumos. Pentru un pasionat de maşini, acest mod este cu adevărat special. Înconjurat de automobile, iar pe fundal să se audă ultimele episoade din emisiunea Top Gear, când Jeremy Clarkson, Richard Hammond şi James May încă erau prezentatori.

11903328_10205310117134845_894108493_n

Duminică s-a îmbunătăţit vremea în Bucureşti, temperatura a crescut până la un nivel perfect pentru organism, iar precipitaţiile erau inexistente. Orice om sănătos la cap s-ar fi dus în parc, pe o terasă sau chiar la mare. Ei bine, eu am ales să merg într-un spaţiu închis, aş putea spune chiar întunecat. Dar pentru românii pasionaţi de maşini, acest loc este un fel de Mecca. Un loc unde îşi pot delecta ochii la creaţii uimitoare, opere de artă. Bineînţeles, vorbesc despre Ţiriac Collection, din Otopeni. Am fost prezent acolo încă din prima săptămână de când s-a deschis, dar aşa cum domnul Ţiriac a promis, odată la o perioadă de timp, maşinile din imensa colecţie se schimbă sau aduc modele noi. A fost un prilej foarte bun şi pentru mărirea spaţiului colecţiei, pentru că în portofoliul colecţie a apărut cel mai nou hypercar ce poartă cu mândrie “căluţul cabrat”.

11909601_10205310116974841_1928832166_n 11910672_10205310115534805_1504574500_n

Vedetă incontestabilă a colecţiei şi pusă la loc de cinste în mijlocul halei, exemplarul de peste 1 milion de euro, Ferrari LaFerrari îmbogăţeşte colecţia deja impresionantă. A fost pentru prima dată când am văzut un hypercar. Sunt extrem de puţine. Nu neapărat puţine maşini, ci puţine exemplare. Doar alţi 5-6 producători auto mai oferă automobile cu calitate de hypercar. Iar aceasta fiind un Ferrari, cel mai avansat Ferrari de până acum, este probabil cel mai important hypercar din lume. LaFerrari este într-adevăr spectaculos. Nu este un automobil mic, este foarte lung şi extrem de jos, ca să nu mai vorbesc de lăţimea impresionantă. Deoarece biletul de intrare este de doar 15 lei/persoană, cam oricine poate intra în hala colecţiei, motiv pentru care fiecare automobil este îngrădit cu o funie roşie, iar asta limitează cumva unghiurile din care poţi să priveşti maşinile. Dar până la urmă este de înţeles, şi nici nu aş vrea să fie altcumva.

11949658_10205310113854763_893384449_n Read more

Drifturi cu Ferrari LaFerrari

Cel mai extrem hypercar Ferrari de până acum, hybridul LaFerrari face un tur de forţă pe drumurile din Italia. Într-o culoare complet neagră, până şi jantele, acesta accelerează puternic şi face drifturi spre deliciul celor care îl filmează. Cu toate că şoferul pare foarte stăpân pe hypercarul său, la ieşirea dintr-o intersecţie, încercând să impresioneze şi mai mult, nu vede că de pe cealaltă bandă vine o altă maşină, iar spatele începe să joace, aproape acroşând celălalt participant la trafic. Părerile sunt împărţite asupra acestui gen de activitate. Unii zic că şoferul Ferrari-ului era în măsură să facă o astfel de manevră, alţii îl acuză că pune viaţa în pericol a celor aflaţi pe drum. Ce părere aveţi?

https://www.youtube.com/watch?t=12&v=cXRPs7lJ7Dk

Salonul Auto Geneva 2013

Salonul Auto de la Geneva are ceva special. Cu toate că nu e primul mare salon al anului, este primul din Europa, iar noi europenii ne dorim maşini speciale, interesante sau maşini foarte bune. Iar anul acesta producătorii de automobile nu ne-au dezamăgit. Cred că este singurul salon auto la care voiam din tot sufletul să ajung. Cu toate că mulţi şi-au prezentat maşinile prin diferite poze apărute pe internet, înaintea salonului, nu acelea mă interesează pe mine. Nu voi scrie în acest articol despre maşinile de duzină, de buget sau plictisitoare. Cu toate că în topul maşinilor preferate de mine de la Geneva 2013 se găsesc şi câteva hibride. Read more