Francezul întârziat

Ce face o maşină bună? Este puternică, frumoasă, de calitate, probabil ieftină! Acestea sunt calităţi pe care ni le dorim de la o maşină. Ei bine Peugeot 301 nu îndeplineşte niciuna dintre aceste calităţi.

IMG_2215

Credeam că orice maşină produsă în 2013 trebuie să iasă cu ceva în evidenţă, să nu am ce să îi bag de vină. Bineînţeles că maşinile mai vechi au hibele lor, dar tot timpul dai vina pe tehnologia de atunci, pe vremuri sau alte scuze ca din punctul meu de vedere nu îşi au rostul. Cum să investeşti sute de milioane de euro în dezvoltarea maşinii tale şi ea să iasă Read more

Plăcere pură

Asta e tot ce trebuie să ştii despre această maşină! Plăcere pură! Tot ceea ce scrie mai jos sunt doar devieri de la subiectul principal.

IMG_2417

Nu îmi vine să cred că sunt la a şaptea sau a opta oară când mă pun să scriu despre această maşină. Niciodată nu am crezut că va fi aşa greu. Cred că era aşa de greu deoarece nu voiam să dau maşina înapoi. Asta mă ţinea. Iar din maşină e destul de greu să scrii, dar e şi periculos. Trebuie să fi atent la taste, la ortografie, iar când ai 200 de cai putere dintr-un motor boxer şi cea mai mişto cutie manuală, ţi-e greu să fi atent la altceva.

Read more

Atlet în costum

Am avut doar 2 ore libere să caut ceva nou de test. De fapt, nu ceva apărut nou, ci mai degrabă interesant, ceva mai bun decât până acum chiar dacă nu e chiar atât de nou pe piaţa din România. Dar cel mai interesant era locaţia, pentru că eram într-un loc mai puţin cunoscut pentru turaţiiscrise.wordpress.com, şi anume la Oradea. Nu mă aşteptam să găsesc acea reprezentanţă deschisă, foarte primitoare şi cu maşini cum nu prea sunt prin România. Sincer vă spun. Şi am ajuns prin destule.

IMG_2345IMG_2347 Read more

Salt spre calitate

Chiar nu ştiu ce am făcut săptămânile astea, de ce nu am apucat să conduc ceva nou, de ce nu am scris despre ceva, a fost foarte aiurea. Am ajuns pe la câteva reprezentanţe, dar nimic concret, nu mă atrăgeau în vreun fel. A fost şi vremea nasoală, recunosc, chiar nu pot să fac ceva când plouă afară. Şi nu mă refer doar la condusul de maşini noi. Mai mult decât cafeaua zilnică, nu îmi vine să ies din casă.

Dar totuşi, chiar dacă stăteam în casă, mă lua o lene, încât nici să citesc nu mai puteam, preferam să mă uit la filmări cu maşini. Vă daţi seama. Bine, dar aşa sunt eu. Atâta doar că atunci când e urât afară, nu mă simt aşa de vinovat că nu fac nimic.

IMG_2120

Read more

Bestseller

Untitled2421

Ne plac SUV-urile. Cel puţin mie. De aceea scriu mult despre ele. E ceva la un SUV care te face să te simţi într-un anumit fel. Poate poziţia la volan, senzaţia de siguranţă pe care ţi-o oferă o maşină mare, poate spaţiul oferit pentru tine şi pasageri, pentru bagaje. Sunt multe motive pentru care ţi-ai lua un SUV. Read more

Cu un pas înainte

Nu vreau să intru în detalii istorice, dar atunci când eşti primul producător de automobile care face un SUV în adevăratul sens al cuvântului, adică Sport Utility Vehicle, mă aştept ca a treia generaţie a ta să fie în vârf. Nu contează că alţii te-au copiat, poate au făcut ceva mai bun sau au deviat spre alte genuri ca SAV sau SUC, tu trebuie să le araţi că tu eşti primul.

IMG_1959

Read more

Compromisul câştigător

Untitled15

Încă dinainte să existe Range Rover Evoque, BMW X6, Audi Q7 sau Range Rover Sport a existat un automobil care a făcut legea printre bulevardele de fitze a marilor oraşe, printre “aspiratoarele de femei”, o maşină după care a fost inventat un nou trend. SUV-ul de fitze. Acesta era Porsche Cayenne! Era condus în prima parte de bogătaşi, de “băieţaşi” care “au dat tunu” sau de gagica “întreţinută”. Era păcat deoarece, Porsche a riscat mult când a lansat Cayenne, a fost hulit de puriştii mărcii, un SUV Porsche era de neconceput, chiar în urmă cu 15 ani. Dar ceea ce Porsche a realizat a fost de-a dreptul spectaculos. Chiar dacă nu urma nicio logică a mărcii, Cayenne era un Porsche din toate punctele de vedere. Era parcă desenat cu stânga, dar era ceva diferit. Ceva ce toată lumea îşi dorea. De aceea Cayenne a devenit cel mai bine vândut model Porsche, iar banii obţinuţi din vânzare au mers în dezvoltarea modelelor performante Porsche, readucând la viaţă firma. Read more

Frumuseţea interioară

Zile ploioase şi frig. De asta am avut parte în ultimul timp. Dar e ceva normal la sfârşit de ianuarie, început de februarie. Mă aflam într-un trafic infernal şi căutam scuze să mă sustrag de la treburile zilnice. Băteam bulevardele şi străduţele lăturalnice ca să par ocupat. Ca într-un final să ies pe drumul care duce spre centrul ţării şi să văd pe dreapta reprezentanţa BMW. Îmi programasem un test-drive acolo de mult timp, dar nu mă puteam sincroniza cu dealerul să fie maşina disponibilă. Cineva îmi spunea că dacă sunt maşini deja înmatriculate în parcare, acelea sunt pentru test-drive. Intru timid în parcare şi acolo într-un colţ, flancat de un X5 negru, se afla “noul” Seria 1. Tot negru. Cu jante pe 16.

IMG_1763

Read more

Concepte pe stradă

Untitled

Ştii momentul acela când un producător de automobile prezintă un concept şi speri ca şi modelul de serie să se apropie măcar de acesta? Şi apoi tot cerul se prăbuşeşte peste tine. Te gândeşti: unde e frumuseţea de maşină, parcă era joasă, parcă era futuristă, parcă avea jante mai mari, unde sunt? Nu şi Clio 4. Mie mi se pare că arată mai bine varianta de serie, decât conceptul DeZir, pe care se bazează. Read more

Revoluţia Mazda

Fac ce fac şi tot la SUV-uri compacte ajung. Poate asta mi-e menirea. Ştiţi vorba aceea: de ce ţi-e frică nu scapi. Mă duc şi eu ca omu’ să mai văd ce maşini au apărut pe la showroom-uri şi mă opresc la Mazda. Acolo în faţă, un frumos CX-5 argintiu. De aici mai departe citiţi în textul de mai jos.

IMG_1614

Read more